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—紫金大桥—
2006年1月正式通车的丽水市紫金大桥,是城区车辆通过城市主干道紫金路出城的快速通道,是连接市区南北区块的重要桥梁,起于南外环路与紫金路的交叉口,终点为紫金路与大猷街的交叉口。工程全长736.7米,主桥宽30.5米,主塔高107.6米,为国家级特大型桥梁,是丽水市区的标志性建筑物之一。
—观音桥—
莲都区雅溪镇上黄村的村口有座木拱廊,叫做观音桥,并且它还有另一个好听的名字--“长安桥”。每当踏上桥板时,会发出吱吱地怪响,透过桥板间的缝隙可看见桥下清澈的溪水。修缮后的观音桥还存留着供“观音”的佛龛。
—永和桥—
永和桥,在龙泉市安仁镇,桥两端有桥头堡,各为石台阶27级。桥梁采用筒支、悬臂结合式的建筑方法,桥屋雕梁画栋,飞檐斗拱层叠,桥内设栏杆、木凳。
永和桥初建于明成化元年(1465年),取名永宁。清顺治间(1644—1661)毁于火。康熙五十七年(1718年)重建改今名;1981年7月公布为县级文物保护单位。
—龙庆桥—
龙泉龙庆桥全长140余米,是世界第一长廊桥,桥墩全由大理石条块堆砌而成,桥面由古朴典雅的复古砖砌成,桥上廊屋雕梁画栋,两侧屋檐下有人物,花鸟,最具地方特色的青瓷等雕刻的栩栩如生。精致技艺细节和雄伟的大桥完美的结合犹如一件珍贵的艺术品。
—瓯江大桥—
青田瓯江大桥,位于浙江省青田县鹤城镇西门外,北依锦屏山,南接水南村头。大桥全长383.75米。桥梁栏杆采用砼预制栅片直条,每孔或相隔30米处设置青石浮雕,全桥共26块浮雕图案以鹤为主,共95只鹤,名日百鹤图。
—太鹤大桥—
太鹤大桥,位于浙江省青田县鹤城镇最中心、最繁华的地段——青田新大街的西南方向的临时江路畔。它将鹤城镇和水南浑然地连在一起,对青田县的交通起着重要的作用。
—板堰桥—
板堰桥,又名石笋桥,位于浙江省缙云县仙都风景区。桥位在石笋岩的岩壁下,跨好溪,建地明朝,长86米,共43孔,每孔跨径不等。为增强抗御山洪能力,桥墩下游一侧加设斜撑。
—贤母桥—
贤母桥位于丽水市缙云县壶镇. 是清代嘉庆年间一个叫载扬的吕姓弟子为感恩自己的母亲而命名修建的,距今已有188余年了。
贤母桥还有着光荣的历史。1930年9月,红十三军第三团和暴动共1600余人,一起经过贤母桥,到壶镇进行革命斗争。战斗结束后,贤母桥下就有三四十名革命先烈壮烈牺牲。在贤母桥两边的石栏上雕刻着红旗、铁锤、稻穗和镰刀等图案。
—廊屋桥—
遂昌桂洋廊屋桥位于村南。东西走向,跨桂洋小溪;东面,西面为民居。
—黄塔桥—
遂昌黄塔桥位于黄村村西,南北走向,为进出村必经之路。
—松州大桥—
松州大桥,是松阳县城市前期规划的主要基础设施,也是该县一大标志性建筑,对于改善入城交通,美化江滨景观,提升城市品位,推动城市南进发展都具有十分重要的意义。
—红军桥—
红军桥是一座石木质廊桥,该桥座落于松阳县安民乡安岱后村,横跨安岱后溪,悬山顶,桥墩由卵石堆砌而成;桥面两边分别立有5对立柱,斗拱及牛腿上均雕刻有图案,比较精致。西北面为箬寮岘,周围为民居。
安岱后在战争年代是红军的落脚点,当年粟裕、刘英率挺进师在此扎营盘,打游击,创建根据地,革命历史悠久。故1997年2月,萧克将军为此桥书写桥名“红军桥”,立碑于桥西南侧。
—浮云大桥—
浮云大桥北边连接中山路、江滨路;南面直达丽龙高速公路,外来汽车下丽龙高速公路云和出口浮云大桥(白洋墩村), 第一眼看见的就是高高矗立的浮云大桥,令人浮想联翩;东端1.2公里,就是处州著名景点——云和狮山风景名胜区及云和下城门;南部连接云和新车站。
浮云大桥横跨在浮云溪上,是云和县最大的悬挑桥梁。每当夜幕降临,浮云大桥就成了灯的海洋。盏盏点亮的彩灯,把大桥打扮得更加绚丽多彩。
—石门桥—
石门桥,又名青阳桥,位于云和县城新华街人民医院门前,跨黄溪。是县城唯一保存完好的石梁石板拱桥,单孔,净跨径10米,无栏杆,两端各建石阶8级。昔时,桥面建有木质桥屋,现已拆。民国元年,洪水肆虐,淹没县城,唯此桥尚存,为居民留下唯一的逃命通道,时被誉为“救命桥”。
—咏归桥—
庆元咏归桥又称杨公桥、护龙桥、兴贤桥,在县城咏归路,始建于元大德十年(1306),咏归桥北倚球山,上有如意楼、九曲岭,南端桥基建于“石龟”之上,松源溪与竹坑溪在桥下交汇,潴成两个深潭,石龟又称石印,古人以“双潭石印”名之,为潆洲八景之一。桥南有“小蓬莱”,桥上建“补天阁”。
—兰溪桥—
兰溪桥,位于庆元县五大堡乡西洋殿村始建于明万历2年,清乾隆59年重修,原址在兰溪桥水库淹没区内,1984年按原貌迁建于此,系木拱廊桥。兰溪桥全长48.12米,净跨度36.8米,为全省木拱廊桥跨度之首,现为浙江省省级重点文物保护单位。
—府前桥—
府前桥,位于景宁畲族自治县鹤溪镇府前路西段,连接鹤溪路与环城西路(景宁车站)。桥长70.8米,高12.5米,宽11米,2个桥墩,3个桥孔,为混泥土浇灌,横跨鹤溪河。
—安庆桥—
章坑安庆桥(又叫“樟坑驮桥”)。位于景宁县东坑镇章坑村,跨飞云江主支流,建于清嘉庆九年(1804年),全长51米,宽6米,高35米,跨度38米,单孔,是景宁县目前“存活”廊桥中最长、最高的。山涧横卧,气势磅礴。现属景宁县级文物保护单位。
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